le Dock minier de Rio Tinto Il a été conçu par les ingénieurs George Barclay Bruce et Thomas Gibson entre 1874 et 1876 à la demande de la société minière Rio Tinto Company Limited. À cette époque, la ville est passée du village de pêcheurs à la capitale mondiale des exportations de cuivre, avec des besoins en infrastructures de ce type. C’est un autre des bâtiments d’architecture anglaise qui fait partie de l’héritage qu’il a reçu Huelva, étant aujourd’hui une construction emblématique de la ville.
C’est sur le rivière odiel, au sud du quai de Levante, avec 1,16 kilomètres de long, dont 500 mètres au-dessus de l’eau et une autre partie sur un terrain rempli, dans le marais à côté de la estuaire des Objectifs, prolongeant les voies ferrées. C’est le point final de la ligne de chemin de fer qui transportait le minerai mines du Rio Tinto aux navires, pour exportation au Royaume-Uni. Il a cessé de fonctionner en 1975 lorsque les nouvelles installations de la port de Huelva.
Cet exemple d’architecture industrielle a fonctionné comme quai polyvalent, pour le minerai, avec un système d’embarquement par gravité et comme quai de chargement, utilisant des grues pour le chargement et le déchargement.
Aujourd’hui, il s’est transformé, grâce à une restauration qui a rendu sa splendeur, en une agréable promenade qui pénètre dans l’estuaire, parfaitement intégrée dans l’ensemble du port maritime.
